1я полоса, надо понимать, у краев платформы...

Скорее, речь шла о переходах и эскалаторах. :)

Теперь у тебя есть интернет!!!! %)))
*ушла писать список*

Сразу видно, ты в метро мало ездила ;) Простой пример, преход Киевская кольцевая киеваская радиальная филёвской ветки в час пик. Новичок тратит до 10 минут. Про - стабильно меньше 5.

C подрамником 77\55 за спиной трудно быть про)

Наоборот! Что-либо гроздкое и тяжёлое в руках / за спиной повышает проходимость ~_^

Я тоже так думала, но, как оказалось, не с моим ростом)
Ибо в моих же интересах, чтобы то, что внутри, не тёрлось и не ударялось об живую массу. бо как своя работа дороже)

Н дя... Ну помимо режима бронемишки есть ещё объездные маршруты (в т.ч. и наземные) и выход из дома на полчаса раньше или позже. Сильно помогает избежать катастрофических давок и бабок с тележками.

PS
Мне то хорошо я на работу и обратно езжу всего одну станцию на электричке и в добавок ещё за проезд не плачу ;)

Выйти на полчаса раньше утром - равносильно самоубийству. Я потом весь день спать буду..)
А насчёт объездных маршрутов, - Курский вокзал перестраивается, и там ещё хуже чем в метро.
Так что надо реформировать движение)
p/S/ повезло тебе)

Движение хаотично. Это факт. А мне может и повезло, но рабочий день с 9 до 6...